ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੇਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਲਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੋੜੋ

ਬਰੇਕ ਬਲਕ ਸ਼ਿਪ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰੀ, ਵੱਡੀਆਂ, ਗੱਠਾਂ, ਬਕਸੇ, ਅਤੇ ਫੁਟਕਲ ਸਮਾਨ ਦੇ ਬੰਡਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਗੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਲ-ਵਾਹਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੁੱਕੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਬਲਕ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਮਾਲ-ਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10,000-ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 10,000 ਟਨ ਜਾਂ 10,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੁੱਲ ਡੈੱਡਵੇਟ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਵਿਸਥਾਪਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।

ਬਰੇਕ ਬਲਕ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਡੈਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4 ਤੋਂ 6 ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਦੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਹੈਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 5 ਤੋਂ 20 ਟਨ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਡੰਡੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, 60 ਤੋਂ 250 ਟਨ ਤੱਕ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਸ਼ਾਲ V- ਆਕਾਰ ਦੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਬੂਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੈਂਕੜੇ ਟਨ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਰੋਟਰੀ ਕਾਰਗੋ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।

ਇੱਕ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਸੁੱਕਾ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਕਰਿਆਨੇ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਲਕ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ਡ ਮਾਲ ਵੀ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕੱਲੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਬਲਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟ ਦੇ ਕੁੱਲ ਟਨ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਟਨ ਭਾਰ ਸੈਂਕੜੇ ਟਨ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ 20,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਚੰਗੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੰਮੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਹਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਕਮਾਨ ਅਤੇ ਸਟਰਨ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੈਲੇਸਟ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ ਦੀ ਛਾਂਟੀ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਲ ਦੇ ਉੱਪਰ 2 ~ 3 ਡੇਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੈਚਾਂ ਨੂੰ ਵਾਟਰਟਾਈਟ ਹੈਚਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਜਾਂ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਛ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹਲ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਹੈਚ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕਾਰਗੋ ਲਿਫਟ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਭਾਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਡੈਰਿਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਬਰੇਕ ਬਲਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵੱਡੇ ਮਾਲ, ਭਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਕੰਟੇਨਰ, ਕਰਿਆਨੇ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਲਕ ਕਾਰਗੋ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਆਧੁਨਿਕ ਨਵੇਂ ਬਰੇਕ ਬਲਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਾਇਦਾ:

ਛੋਟਾ ਟਨਜ, ਲਚਕਦਾਰ,

ਆਪਣਾ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੇਨ

ਹੈਚ ਚੌੜਾ

ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ