ਹੁਣ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਸੁਸਤ ਦੁਪਹਿਰ ਨਹੀਂ ਰਹੀ

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਚਾਨਕ ਮੀਂਹ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਸਿਕਾਡਾ ਦੀ ਸਿੰਫਨੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਭਰ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਧੁੰਦ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਉੱਡ ਗਏ, ਜੋ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਬੇਅੰਤ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਸਨ।

ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਤੋਂ ਉੱਭਰ ਕੇ, ਅਸਮਾਨ ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲਿਨ ਸੇਰੂਲੀਅਨ ਕੈਨਵਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਹਵਾ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਟਕਰਾਈ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਜ਼ਗੀ ਭਰਪੂਰ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਹੋ ਕਿ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਤਰਪਾਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ HITACHI ZAXIS 200 ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕਲਾਇੰਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਪ L710 * W410 * H400 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 30,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਸਾਡੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਸਮੇਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਇੱਕ ਪਿਕਸਲੇਟਿਡ, ਪੁਰਾਣੀ ਫੋਟੋ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ।

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਫੋਟੋ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗਾਹਕ ਦੀ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ਡ ਆਈਟਮ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ, ਕਈ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹਵਾਲਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਗਾਹਕ ਨੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।

ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਇੱਕ ਮੋੜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ: ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ। ਸਟੀਕ ਯੋਜਨਾ ਮੁੱਖ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ 740 * 405 * 355 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਬਾਂਹ ਲਈ 720 * 43 * 70 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਕੁੱਲ ਭਾਰ 26,520 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੋ ਗਿਆ।

ਇਸ ਨਵੇਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਅਸਲ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲਗਭਗ 50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੇ ਸਾਡੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ। ਕੋਈ ਵੀ ਭੌਤਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ HQ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਰਹੇ ਸੀ, ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਫੋਟੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਅਸਲ ਰੂਪ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ।

ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਅਸਲ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ: ਕੀ ਮੁੱਖ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਲੋੜ, ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ। ਪਰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰਗੋ 40FR ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਸੀ, ਗਾਹਕ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਬਣੀ ਰਹੀ। ਇੱਕ ਜਲਦੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਭੇਜਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, ਫਿਰ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ।

ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਲ ਦਾ ਅਸਲੀ ਰੂਪ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਮਾਪ 1235 * 415 * 550 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਸਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੁਝਾਰਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਲੰਬਾਈ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਜਾਂ ਉਚਾਈ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਕਲਪ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਸੀ।

ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਟੀਮ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟੀ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਹੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਾਹਕ ਸ਼ੱਕੀ ਰਿਹਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 20GP ਜਾਂ 40HQ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਦੇ ਸੀ, ਕਲਾਇੰਟ ਵੱਲੋਂ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਲਾਇੰਟ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵਾਲਾ, ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੱਲ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਟੜੀਆਂ ਦਾ 40FR ਕੰਟੇਨਰ ਨਾਲ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਪਰਕ ਸੀ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਟੀਮ ਨੇ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਕਾਲਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹਨਾਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ।

ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਅਣਥੱਕ ਯੋਜਨਾ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਿਆਨਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ। ਇਸ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਵੀ, ਦਮ ਘੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੂਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।